新型レヴォーグ「アイサイトX」を味わい、通常走行時ハンズオフへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】 | _AK21311 | 3枚目の写真（全4枚）

「新型レヴォーグ「アイサイトX」を味わい、通常走行時ハンズオフへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 ステアリングホイールはラックを介してタイヤ・ホイールとつながっているためハンズオフ時でも舵角がどの程度になっているのかは一目瞭然
「新型レヴォーグ「アイサイトX」を味わい、通常走行時ハンズオフへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 新型レヴォーグで「アイサイトX」装着車を選ぶと12.3インチ液晶メーターが標準装備となり、情報もわかりやすく表示される。青基調なのはハンズオフを示している
「新型レヴォーグ「アイサイトX」を味わい、通常走行時ハンズオフへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 テストコースという整った環境ではあったが、レヴォーグの「アイサイトX」は人間より運転が上手い非常に信頼できる印象だった
「新型レヴォーグ「アイサイトX」を味わい、通常走行時ハンズオフへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 ハンドルからの入力とモーターアシストを分離した”ダブルピニオン”タイプの電動パワーステアリングをスバルとして初採用している
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