人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】 | ハイテン鋼板使用状況。 | 3枚目の写真(全5枚)

「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の1枚目の画像 基本構造のストレート化および連続化。
「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の2枚目の画像 マルチロードパス。
「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の3枚目の画像 ハイテン鋼板使用状況。
「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の4枚目の画像 キャスタートレールの拡大。
「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の5枚目の画像 クロスメンバー新旧比較。
  • 「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「人馬一体を具現化する「SKYACTIV-BODY & CHASSIS」【マツダ100年史・第31回・第8章 その4】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク