驚異的な圧縮比14を実現した「SKYACTIV-G & D」【マツダ100年史・第29回・第8章 その2】 | 低圧縮比の効果。 | 6枚目の写真(全6枚)

「驚異的な圧縮比14を実現した「SKYACTIV-G & D」【マツダ100年史・第29回・第8章 その2】」の1枚目の画像 SKYACTIV-G。
「驚異的な圧縮比14を実現した「SKYACTIV-G & D」【マツダ100年史・第29回・第8章 その2】」の2枚目の画像 SKYACTIV-D。
「驚異的な圧縮比14を実現した「SKYACTIV-G & D」【マツダ100年史・第29回・第8章 その2】」の3枚目の画像 4-2-1排気システム。
「驚異的な圧縮比14を実現した「SKYACTIV-G & D」【マツダ100年史・第29回・第8章 その2】」の4枚目の画像 キャビティ付きピストン。
「驚異的な圧縮比14を実現した「SKYACTIV-G & D」【マツダ100年史・第29回・第8章 その2】」の5枚目の画像 燃焼タイミングの比較。
「驚異的な圧縮比14を実現した「SKYACTIV-G & D」【マツダ100年史・第29回・第8章 その2】」の6枚目の画像 低圧縮比の効果。
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