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量産初ロータリーエンジン搭載の「コスモスポーツ」登場【マツダ100年史・第14回・第4章 その4】 | 単室容積400cc 4ローターの試作ロータリーエンジン。 | 2枚目の写真(全12枚)
東洋工業は他のローター数のロータリーエンジンを試作した。写真は1964(昭和39)年に試作した、単室容積400cc 3ローターのロータリーエンジン。
同じく400cc 4ローターのロータリーエンジン。
コスモスポーツの試作車。細部がのちの市販版とは異なる。
この試作車は、1964(昭和39)年の第11回東京モーターショーに参考展示された。
マツダ コスモスポーツ、鮮烈デビュー!(1967(昭和42)年5月)。
リヤのコンビランプはバンパーを境に上下にレイアウトされる。
逆L字型をなす計器盤に7連のメーターを埋め込むのはスポーツカーの常套手段。ハンドルもシフトノブも木製だ。
コスモスポーツに積まれたL10Aエンジン。
当時の広告。
コスモスポーツの車両透視図。
L10Aエンジンの透視図。
ヴァンケル スパイダー。
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