80年代バイクブーム全盛期に生まれた金字塔「ホンダVFR750R」リフレッシュプランにリターンライダーが感涙必至! 純正部品も再生産 | piston | 3枚目の写真(全3枚)

「80年代バイクブーム全盛期に生まれた金字塔「ホンダVFR750R」リフレッシュプランにリターンライダーが感涙必至! 純正部品も再生産」の1枚目の画像 NSXのリフレッシュプランで培ったノウハウを参考に、熊本製作所内にモーターサイクルリフレッシュセンターが開設される
「80年代バイクブーム全盛期に生まれた金字塔「ホンダVFR750R」リフレッシュプランにリターンライダーが感涙必至! 純正部品も再生産」の2枚目の画像 1987年に国内では1000台限定で販売された高性能スーパースポーツ「VFR750R(RC30)」。当時の価格は148万円だった
「80年代バイクブーム全盛期に生まれた金字塔「ホンダVFR750R」リフレッシュプランにリターンライダーが感涙必至! 純正部品も再生産」の3枚目の画像 VFR750R(RC30)の再販売する純正部品の一例。レーシングマシンさながらの2リングピストンも再販される
  • 「80年代バイクブーム全盛期に生まれた金字塔「ホンダVFR750R」リフレッシュプランにリターンライダーが感涙必至! 純正部品も再生産」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「80年代バイクブーム全盛期に生まれた金字塔「ホンダVFR750R」リフレッシュプランにリターンライダーが感涙必至! 純正部品も再生産」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「80年代バイクブーム全盛期に生まれた金字塔「ホンダVFR750R」リフレッシュプランにリターンライダーが感涙必至! 純正部品も再生産」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク