秘密のクラッチでスポーツ走行も楽しめる!? 「ホンダ スーパーカブ110」(クラッチ編) | cub21 | 6枚目の写真(全6枚)

「秘密のクラッチでスポーツ走行も楽しめる!? 「ホンダ スーパーカブ110」(クラッチ編)」の1枚目の画像 シーソー式のシフトペダルは、前に踏み込めばシフトアップ、後ろがシフトダウンのリターン式。停止時にはロータリー式になるのが大きな特徴です。
「秘密のクラッチでスポーツ走行も楽しめる!? 「ホンダ スーパーカブ110」(クラッチ編)」の2枚目の画像 走行中は4速リターンミッションなので、スポーツバイクに慣れたライダーなら操作に違和感はありません。
「秘密のクラッチでスポーツ走行も楽しめる!? 「ホンダ スーパーカブ110」(クラッチ編)」の3枚目の画像 クラッチレバーのない4速ミッション。誰でも簡単に乗れて経済的、しかもパワフルな走りが楽しめるスーパーカブ独特の方式です。
「秘密のクラッチでスポーツ走行も楽しめる!? 「ホンダ スーパーカブ110」(クラッチ編)」の4枚目の画像 実用車なのについ遠くに出かけたくなるのも、わくわくできるミッションのおかげ?
「秘密のクラッチでスポーツ走行も楽しめる!? 「ホンダ スーパーカブ110」(クラッチ編)」の5枚目の画像 コーナーが近づいたらブレーキングとシフトダウン! クラッチ操作に熟達すれば、ショックのない滑らかな変速操作が可能です。
「秘密のクラッチでスポーツ走行も楽しめる!? 「ホンダ スーパーカブ110」(クラッチ編)」の6枚目の画像 シフト&クラッチ操作で走りに差がつく上りのタイトターン。ギアのセレクトとクラッチワークがぴたりと決まると気分爽快です。
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