秘密のクラッチでスポーツ走行も楽しめる!?　「ホンダ スーパーカブ110」（クラッチ編） | cub20 | 5枚目の写真（全6枚）

シーソー式のシフトペダルは、前に踏み込めばシフトアップ、後ろがシフトダウンのリターン式。停止時にはロータリー式になるのが大きな特徴です。

走行中は4速リターンミッションなので、スポーツバイクに慣れたライダーなら操作に違和感はありません。

クラッチレバーのない4速ミッション。誰でも簡単に乗れて経済的、しかもパワフルな走りが楽しめるスーパーカブ独特の方式です。

実用車なのについ遠くに出かけたくなるのも、わくわくできるミッションのおかげ？

コーナーが近づいたらブレーキングとシフトダウン！　クラッチ操作に熟達すれば、ショックのない滑らかな変速操作が可能です。

シフト＆クラッチ操作で走りに差がつく上りのタイトターン。ギアのセレクトとクラッチワークがぴたりと決まると気分爽快です。