タフでクリーンなエンジンを積んだシティバイクの絶対王者「ホンダ スーパーカブ110」(実走編) | cub09 | 5枚目の写真(全7枚)

「タフでクリーンなエンジンを積んだシティバイクの絶対王者「ホンダ スーパーカブ110」(実走編)」の1枚目の画像 スイングアーム式のリアサス。フロントにはテレスコピック式が採用されています。
「タフでクリーンなエンジンを積んだシティバイクの絶対王者「ホンダ スーパーカブ110」(実走編)」の2枚目の画像 エンジン、ブレーキ、サスペンションは、どれもタウンユースにぴったりの性能です。
「タフでクリーンなエンジンを積んだシティバイクの絶対王者「ホンダ スーパーカブ110」(実走編)」の3枚目の画像 前後のドラムブレーキは機械式リーディング・トレーリング。常用域では過不足ない制動力を発揮します。
「タフでクリーンなエンジンを積んだシティバイクの絶対王者「ホンダ スーパーカブ110」(実走編)」の4枚目の画像 日本で生まれ、世界の人々に育てられたスーパーカブ110。乗れば乗るほど味わいが深まるバイクです。
「タフでクリーンなエンジンを積んだシティバイクの絶対王者「ホンダ スーパーカブ110」(実走編)」の5枚目の画像 トルクフルで扱いやすいスーパーカブ110のエンジンは走りのフィールドを選びません。
「タフでクリーンなエンジンを積んだシティバイクの絶対王者「ホンダ スーパーカブ110」(実走編)」の6枚目の画像 空冷4ストローク単気筒109ccエンジンはPGM-FI式で5.9PSを発生。
「タフでクリーンなエンジンを積んだシティバイクの絶対王者「ホンダ スーパーカブ110」(実走編)」の7枚目の画像 コーナリングは軽快そのもの。市街地によくある小さなターンが気持ちよくキマります。
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