「ちょうどいい」から売れている メルセデス・ベンツGLC 220d 4マチック・後篇【プレミアムカー定点観測試乗】 | 20200315143451_IMG_2006 2 | 5枚目の写真(全10枚)

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「「ちょうどいい」から売れている メルセデス・ベンツGLC 220d 4マチック・後篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の2枚目の画像 1949ccの4気筒コモンレール直噴ディーゼルターボ・ユニット。ボア・ストロークは82.0×92.3mm。圧縮比15.5。
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「「ちょうどいい」から売れている メルセデス・ベンツGLC 220d 4マチック・後篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の5枚目の画像 AMGスポーツシートとなる前席は、座面の長さまで調整可能。クッションのサイズにはEクラス以上のモデルほど余裕がない。
「「ちょうどいい」から売れている メルセデス・ベンツGLC 220d 4マチック・後篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の6枚目の画像 筆者(身長172cm)がポジションを合わせた運転席の後ろの席に座ってみると、ひざ前には18cmの余裕がある。
「「ちょうどいい」から売れている メルセデス・ベンツGLC 220d 4マチック・後篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の7枚目の画像 ラゲッジスペースは550〜1600リットル。筆者による実寸で、幅110cm、高さ75cm、奥行き97cm。フットトランクオープナーも装備される。
「「ちょうどいい」から売れている メルセデス・ベンツGLC 220d 4マチック・後篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の8枚目の画像 アンダーフロアスペースには組み立て式ボックスを搭載。
「「ちょうどいい」から売れている メルセデス・ベンツGLC 220d 4マチック・後篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の9枚目の画像 AMGラインによりアップグレードされるタイヤは235/55R19 101Vサイズのピレリ・スコーピオン・ヴェルデ。
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