ホンダ初の四輪車は軽トラックだった！【村上菜つみのミュージアム探訪☆Hondaコレクションホール：四輪編】 | hch01_03 | 3枚目の写真（全8枚）

ひときわ大きなエンブレムをあしらったフロントマスクにホンダの意気込みを感じます。

コクピットはとてもコンパクト。ウインカーレバーはステアリングコラム左側にあって、現代日本車の標準とは逆になっています。

当時の日本の四輪需要はまだまだ商用車が中心。T360はそれを見込んで開発されました。

スポーツエンジンベースのパワーユニットが、30PS/8500rpmのハイパフォーマンスをたたき出しました。

ホンダ初の量産四輪市販車 T360。高い走行性能から、「スポーツトラック」とも呼ばれました。

コレクションホール2階、四輪市販車展示室のトップを飾るT360。

市販に至らなかったT360の兄弟車S360は、名車S500/S800の中にその雄姿をとどめています。