自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？ | cliccar_bmw_01 | 12枚目の写真（全20枚）

「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の1枚目の画像
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の2枚目の画像
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の3枚目の画像
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の4枚目の画像
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の5枚目の画像
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の6枚目の画像
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の7枚目の画像
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の8枚目の画像 日産スカイラインが採用した3D高精度マップのイメージ
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の9枚目の画像
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の10枚目の画像
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の11枚目の画像 高速道路でナビ連動の
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の12枚目の画像 BMWのハンズオフ機能は渋滞時に限定
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の13枚目の画像 バスやトラックなどの自動運転にも3D高精度マップが使われる（写真はイメージ）
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の14枚目の画像 TRI-ADが米CARMERAと行った車載カメラで地図情報を取得する実証実験
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の15枚目の画像 トヨタが2020年夏から日本で実証実験を行うことを発表した自動運転実験車
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の16枚目の画像 BMWは８シリーズなど幅広い車種にハンズオフ機能を採用
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の17枚目の画像 アメリカのテスラも新規参入記号のひとつ
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の18枚目の画像 TRI-ADはHERE Technologiesと共同で、一般道の高精度地図の自動生成の実証実験も実施
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の19枚目の画像 三菱電機が開発した「ローカルマップ」の技術を搭載した実験車両「xAUTO」
「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の20枚目の画像 自動運転には、道路の車線や路肩などの詳細なデータが必要となる
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の9枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の10枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の11枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の12枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の13枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の14枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の15枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の16枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の17枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の18枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の19枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「自動運転に不可欠！ 　高速道路の手放し運転技術で、日産にあってBMWにない「3D高精度マップ」とは？」の20枚目の画像ギャラリーへのリンク
記事ページへ戻る