さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】 | MAZDA_CX-5_CX-8_7 | 2枚目の写真(全12枚)

「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の1枚目の画像 マツダCX-5の2.2Lディーゼルエンジン車(AWD)
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の2枚目の画像
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の3枚目の画像
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の4枚目の画像 CX-5のインパネ。「マツダコネクト」の8インチ化、ATのパドルシフトが標準装備されている
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の5枚目の画像
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の6枚目の画像 トップシーリングの吸音性向上も図れている
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の7枚目の画像 2.2Lディーゼルエンジンは、190PS/450Nmというスペック
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の8枚目の画像
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の9枚目の画像 ディーゼルエンジン車らしいトルクフルな走りが魅力
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の10枚目の画像
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の11枚目の画像 CX-5の「TOUGH-SPORT STYLE」の外観
「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の12枚目の画像
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の9枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の10枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の11枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「さらに静粛性を増した上質な走りと、ディーゼルらしい力強い加速が魅力【マツダ・CX-5試乗】」の12枚目の画像ギャラリーへのリンク