23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!? | HONDA_CIVIC_TYPE-R_56 | 6枚目の写真(全29枚)

「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の1枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションは23kgの軽量化が図られました。
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「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の3枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションのフロントビュー。
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「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の5枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションが履くBBSホイール。
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「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の7枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションのフロントホイール。
「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の8枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションのリヤホイール。
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「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の11枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションのサイドビュー。
「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の12枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションのリヤビュー。
「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の13枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションのルーフ。
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「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の15枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションのインパネ。
「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の16枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションの荷室。
「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の17枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションは専用のミシュラン・パイロットスポーツCup2を採用。
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「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の23枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションのクロームエンブレム。
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「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の28枚目の画像 シビックタイプRリミテッドエディションのフロントビュー。
「23kg軽い新型ホンダ・シビックタイプR「リミテッドエディション」がニュルのタイムを狙わない理由は!?」の29枚目の画像 開発責任者の柿沼秀樹さん。
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