レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】 | 20191114170852_IMG_1702~22 | 3枚目の写真(全12枚)

「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の1枚目の画像 大鳴門橋を背景に。
「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の2枚目の画像 京都は八坂神社近くの長楽館でひと息。
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「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の4枚目の画像
「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の5枚目の画像 主なスイッチがタッチパネルに集約された結果、イグニッションオフ時のコクピットは至って静か。
「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の6枚目の画像 前席スペースは幅も天地も余裕があり、高級車らしい。シート素材はエボニー/ユーカリテキスタイル&Ultrafabrics。
「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の7枚目の画像 身長172cmのドライバーがシート位置を合わせ、後席に移った状況でのひざ前の余裕は17cm。頭上はルーフに触れない。
「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の8枚目の画像 トランクは奥行き最大82cm、幅最大130cm、高さ40cm。
「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の9枚目の画像 クリアサイトグラウンドビューは、ボンネットに遮られて見えない部分の視界を確保してくれる。
「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の10枚目の画像 携帯で調べた場所を尋ねる今回の旅では、車載ナビよりAndroid Autoを利用する機会が多かった。リアルタイムの情報を活用できるのでかなり役に立つ。
「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の11枚目の画像 横置き搭載される1999ccディーゼルユニットは、132kW(180ps)/4,000rpm 430Nm/1,750-2,500rpmを発生。
「レンジ一族の末弟、グランドツーリングに挑む。ランドローバー・レンジローバー・イヴォークSE D180 前篇【プレミアムカー定点観測試乗】」の12枚目の画像 夜のインテリア。ステアリングホイールはスムーズレザーとスウェードの療法が用意されている。
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