2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現 | HONDA_ACCORD_9 | 8枚目の写真(全9枚)

「2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現」の1枚目の画像 新型ホンダ・アコードの外観。写真は「ルナーシルバー・メタリック」
「2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現」の2枚目の画像 後席の背もたれは一体可倒式だが、中央にはトランクスルー機構が用意されている
「2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現」の3枚目の画像 開口部は従来よりも幅が40mm拡幅され、開口地上高は25mm低くなっている
「2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現」の4枚目の画像 リヤシートは背もたれを少し寝かせて、高さを50mm延ばしている
「2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現」の5枚目の画像 従来型よりも背もたれは125mmも高く設定されている
「2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現」の6枚目の画像 新型アコードのインテリア
「2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現」の7枚目の画像 新型アコードのリヤビュー
「2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現」の8枚目の画像 新型アコードのサイドビュー
「2月デビューの新型ホンダ・アコードを先取りチェック! 新開発プラットフォームがスポーツセダンらしい走りを実現」の9枚目の画像 新型アコードのフロントビュー
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