レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】 | kazuoshimizu_p | 15枚目の写真(全15枚)

「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の1枚目の画像 頑固オヤジ、清水和夫さんがMCされたレクサスLS500hを試乗します。
「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の2枚目の画像 メルセデス、BMW、アウディと比較してみても、相当強い競争力を持っているんじゃない?
「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の3枚目の画像 エンジンはV6の3456cc。これにハイブリッドがプラスされ、電気走行領域が広がったようですね。
「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の4枚目の画像 ウ~ン、いいねぇ。ヨーロッパのライバル車に対しても競争力がありますね。
「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の5枚目の画像 ステアリングの右手親指位置にADASスイッチがあります。
「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の6枚目の画像 レクサスの親分さんがデザイナー出身なだけあり、デザイン的にも優れています。
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「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の9枚目の画像 後席左の足元空間を広げ、快適性もアップされました。
「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の10枚目の画像 ランフラットタイヤを履く、2モーターハイブリッド仕様のレクサスLS500h。
「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の11枚目の画像 もうちょっと、センターをビシッと、手ごたえがあり直進性がアップされているほうがいいんだけどね。
「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の12枚目の画像 ADASの精度がもうチョイ上がればフル満点!かな?
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「レクサス・LS500hは全体的に相当イイので満点あげたい!けど、課題はADASのレスポンスアップ【頑固一徹 和・試乗】」の15枚目の画像 宇宙一せっかちさんな清水さん。駐車場シャッターが開くのも待ちきれずに突入してシャッターを破壊した経験あり。修理代金30万円也!
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