ルーマニア生まれのダチア・ダスターに組み込まれたモーターの効果に驚いた！【ZF Vision Zero Days】 | ZF_VISION_ZERODAY_2019_3 | 3枚目の写真（全16枚）

2019年8月に就任したZFジャパンの多田直純社長。

アクティブサスペンション。ダンパーの横にモーターが付いており、減衰バルブを可動します。

試乗車のシートベルトにはアクティブ・コントロール・リアクターが組み込まれていました。

ダスターのリヤに搭載されている電動アクスル。

ノーマルの6速MTにZFのAMTをドッキングしました。

小型トラック用の電動ドライブを搭載したエルフ。横浜にあるZFのジャパンテックセンターで開発されたものです。

富士スピードウェイで開催された「ZF Vision Zero Days」。

フォルクスワーゲン・トゥーランをベースにしたデモ車両「イノカー」。

リヤの電動アクスルのおかげで、AMTでも違和感のないシフト操作が可能です。

メルセデス・ベンツEQC。前後にZFの電動アクスルを搭載しています。

ダチア・ダスター。なかなかスタイリッシュです。コンパクトなサイズも好印象。

アクティブ・バックル・リフターを組み合わせることで、より効果を発揮します。

後輪のトー角を可変することでリヤステアを可能とするAKC。

カメラとレーダーを組み合わせた、レベル2プラス相当の運転支援技術を搭載した車両で東名高速道路を走行。