顔が鋭く最新レクサス系に。大幅改良で乗り心地と操縦性もアップ【新型レクサスRX試乗】 | LEXUS RX (1) | 2枚目の写真（全9枚）

「顔が鋭く最新レクサス系に。大幅改良で乗り心地と操縦性もアップ【新型レクサスRX試乗】」の1枚目の画像 セカンドシートのスペースは広大です
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「顔が鋭く最新レクサス系に。大幅改良で乗り心地と操縦性もアップ【新型レクサスRX試乗】」の3枚目の画像 これは２列シート仕様車。ショックアブソーバーにフリクションコントロールダンパーを追加して走行性改善しています
「顔が鋭く最新レクサス系に。大幅改良で乗り心地と操縦性もアップ【新型レクサスRX試乗】」の4枚目の画像 スポーティなシートです
「顔が鋭く最新レクサス系に。大幅改良で乗り心地と操縦性もアップ【新型レクサスRX試乗】」の5枚目の画像 ３列目も短時間であれば乗車は問題ありません
「顔が鋭く最新レクサス系に。大幅改良で乗り心地と操縦性もアップ【新型レクサスRX試乗】」の6枚目の画像 ３列シートを持つ450hL。ヘッドランプはユニットの形状を従来型より小型化しました
「顔が鋭く最新レクサス系に。大幅改良で乗り心地と操縦性もアップ【新型レクサスRX試乗】」の7枚目の画像 ３列シート仕様の全長は５ｍ
「顔が鋭く最新レクサス系に。大幅改良で乗り心地と操縦性もアップ【新型レクサスRX試乗】」の8枚目の画像 アルミ製のエアコンダイヤルを採用するなど、細部も質感が高いです
「顔が鋭く最新レクサス系に。大幅改良で乗り心地と操縦性もアップ【新型レクサスRX試乗】」の9枚目の画像 V６ 3.5Lガソリンエンジン+モーターによるHVです
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