最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】 | CX-30 (7) | 8枚目の写真（全9枚）

「最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】」の1枚目の画像 これは1.8Lのディーゼルターボユニットです
「最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】」の2枚目の画像 最近のマツダ流儀のシンプルで質感の高いテイストが魅力です
「最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】」の3枚目の画像
「最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】」の4枚目の画像 最低地上高は175mmを確保しており、迫力あるルックスに貢献しています
「最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】」の5枚目の画像 ボディ下面を樹脂パネルが覆い、SUVテイストを高めています
「最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】」の6枚目の画像 遮音性も高く室内は静かです
「最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】」の7枚目の画像 路面が滑らかになったのかな、と錯覚するほど足回りの動きは丁寧です
「最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】」の8枚目の画像 ソフトパッドを多用して高級感が高いです
「最近のマツダ流のシンプルで質感の高いテイストと滑らかな乗り心地が魅力【マツダ CX-30 試乗】」の9枚目の画像 これは2L自然吸気のSKYACTIV-Gユニット
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