ミドルクラスの3輪スクーター、ヤマハ・トリシティ300は専用設計のLMWを採用【東京モーターショー2019】 | YAMAHA_TRICITY300_7 | 7枚目の写真(全7枚)

「ミドルクラスの3輪スクーター、ヤマハ・トリシティ300は専用設計のLMWを採用【東京モーターショー2019】」の1枚目の画像 トリシティのイメージを継承しつつ、存在感の高いボディと高い質感でワンランク上のモデルを主張する。
「ミドルクラスの3輪スクーター、ヤマハ・トリシティ300は専用設計のLMWを採用【東京モーターショー2019】」の2枚目の画像 スポーティながらも落ち着いた表情を見せるフロントフェイス。国産車とは一味違った雰囲気を醸し出している。
「ミドルクラスの3輪スクーター、ヤマハ・トリシティ300は専用設計のLMWを採用【東京モーターショー2019】」の3枚目の画像 現行のナイケンとトリシティの機構を組み合わせた、専用設計となるLMW機構を搭載。
「ミドルクラスの3輪スクーター、ヤマハ・トリシティ300は専用設計のLMWを採用【東京モーターショー2019】」の4枚目の画像 安全性の高いスマートキーシステムを採用。シガーソケットも備えている。
「ミドルクラスの3輪スクーター、ヤマハ・トリシティ300は専用設計のLMWを採用【東京モーターショー2019】」の5枚目の画像 しっかりと走行風を避けてくれるスクリーン、メーターは視認性に優れるデジタルメーターとなっている。
「ミドルクラスの3輪スクーター、ヤマハ・トリシティ300は専用設計のLMWを採用【東京モーターショー2019】」の6枚目の画像 サイドビューに一段と映える、存在感の高いマフラー、サウンドにも期待したいところ。
「ミドルクラスの3輪スクーター、ヤマハ・トリシティ300は専用設計のLMWを採用【東京モーターショー2019】」の7枚目の画像 ボリュームのあるフロントと比べ、比較的シンプル&スマートなリヤビューとなっている。
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