トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！ | YARIS (1) | 2枚目の写真（全14枚）

「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の1枚目の画像 前モデルよりも小さくなったステアリングを採用365mmです
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の2枚目の画像
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の3枚目の画像 左右に独立したバイザーを持つ円形のメーターをセット。中央にはその他情報を集約して表示
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の4枚目の画像 上級グレードにはLEDの3連タイプヘッドライトが採用されます
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の5枚目の画像 リアウインドウとテールライトユニットが一体化したように見せるブラックの処理が特徴です
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の6枚目の画像 フロントドア左右には、このように大きな造形のドアグリップが備わります
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の7枚目の画像 全車に標準装備するのがこのディスプレイオーディオ。スマホと接続することで様々な拡張機能を楽しめます
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の8枚目の画像 水平基調に伸びたデザインを採用しています
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の9枚目の画像 ボディサイドにはいく通りものラインが走っています
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の10枚目の画像 これは完全新開発の1.5L 3気筒エンジンです
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の11枚目の画像 4WD車のリアにはダブルウィッシュボーンを採用
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の12枚目の画像 トヨタの新世代プラットフォームTNGAを採用しました。重心高が下がっています
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の13枚目の画像 リアサイドウィンドウの上下高が大きく取られているため視界は良好です
「トヨタ ヴィッツ改めヤリスへ。プラットフォームとエンジンも大きく進化！」の14枚目の画像 ジャージ素材にラメプリントを施してツイードのような雰囲気
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