さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】 | C5_AIRCROSS_MORO_012 | 9枚目の写真(全12枚)

「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の1枚目の画像 ボンネットまわりのボリューム感はタップリあるが、ヘッドライトなどの造形でスッキリとした仕上がりになっている
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の2枚目の画像 ダブルシェブロン(シトロエンのエンブレム)横のライトはデイライト
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の3枚目の画像 真横からのスタイルはSUVとしてはベーシックなもの
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の4枚目の画像 マフラーエンドはバンパーに埋め込まれるデザイン。リヤコンビランプも特徴的だ
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の5枚目の画像 カバードされているエンジン。室内では静かなのだが
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の6枚目の画像 ダッシュパネルは厚みのあるもの。フロアコンソールも高めの位置に配置される
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の7枚目の画像 ショックアブソーバーの中にショックアブソーバーを内蔵するPHC
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の8枚目の画像 フロントシートはサイドポートがしっかり張り出したデザイン
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の9枚目の画像 リヤシートは3名分が独立してスライド&リクライニングするので、千鳥配置として横方向に余裕を持たせて座ることも可能
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の10枚目の画像 広々として使いやすいラゲッジスペース。後方から見るとセンター部分が少し広いことが確認できる
「さすがバカンスのある国のSUV。タップリサイズのパッケージング【シトロエンC5エアクロスSUV試乗】」の11枚目の画像 サイドアンダーのエアバンプが特徴的。リヤクォーターウインドウはなく、パネルがブラックに塗装されている。
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