【真説「スズキ初代カタナ」第6回】貴重なスケッチを公開。カタナのデザインはどのようにして煮詰められていったのか? | SUZUKI_GSX1100S_KATANA_STORY_PLART6_4 | 4枚目の写真(全7枚)

「【真説「スズキ初代カタナ」第6回】貴重なスケッチを公開。カタナのデザインはどのようにして煮詰められていったのか?」の1枚目の画像 1100 ideation sketch(画像提供:Target Design)
「【真説「スズキ初代カタナ」第6回】貴重なスケッチを公開。カタナのデザインはどのようにして煮詰められていったのか?」の2枚目の画像 1100 sketch functional(画像提供:Target Design)
「【真説「スズキ初代カタナ」第6回】貴重なスケッチを公開。カタナのデザインはどのようにして煮詰められていったのか?」の3枚目の画像 katana_sketch(画像提供:Target Design)
「【真説「スズキ初代カタナ」第6回】貴重なスケッチを公開。カタナのデザインはどのようにして煮詰められていったのか?」の4枚目の画像 1100 sketch(画像提供:Target Design)
「【真説「スズキ初代カタナ」第6回】貴重なスケッチを公開。カタナのデザインはどのようにして煮詰められていったのか?」の5枚目の画像 GSX750Sカタログ(16ページ構成)の中央見開き。
「【真説「スズキ初代カタナ」第6回】貴重なスケッチを公開。カタナのデザインはどのようにして煮詰められていったのか?」の6枚目の画像 トレーシングペーパーに書かれた内容を見やすくスキャニングしたもの。
「【真説「スズキ初代カタナ」第6回】貴重なスケッチを公開。カタナのデザインはどのようにして煮詰められていったのか?」の7枚目の画像 ROSSO RAPTOR(赤い猛禽類)と名付けられた、MVアグスタのためにデザインされたコンセプトモデル。
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