STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】 | 8608_trust_soarer_13 | 6枚目の写真(全14枚)

「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の1枚目の画像 ナナメのバンクを走るシーンを見るだけでもなぜか幸せになる…分かります!?(笑)
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の2枚目の画像 GReddy Injector Controller「Rebic」、走行しながら追加インジェクターの作動状態が見える。セッティングの煮詰めは非常にやりやすい。
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「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の4枚目の画像 コントローラー部からの配線はカプラーでワンタッチ。
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の5枚目の画像 室内ではRebicのメインアンプ部に各配線とバキュームホースをそれぞれ接続する。バキュームホースはツブレがないように注意!
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の6枚目の画像 TRUSTソアラ7M-GTEUのエンジン。
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の7枚目の画像 【取り付け基本配線図】です!
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の8枚目の画像 ゼロヨンタイムは13.68秒にタイムアップ!
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の9枚目の画像 バンクを疾走するトラスト・ソアラ。
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の10枚目の画像 TVVCはノーマルのアクチュエーターを開閉させるパイプの中間に接続すればOK。
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の11枚目の画像 まだ発売前の各種リミッターカッターです!
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の12枚目の画像 追加インジェクターは500cc×1本です。
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の13枚目の画像 1986年8月号の表紙です!
「STEP2で355ps・259km/h!トラスト・スーパー7Mソアラの使用パーツを大公開!・その2【OPTION 1986年8月号より】」の14枚目の画像 トラスト製70φターボ用マフラーです。
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