新型タントの後席スライドが荷室(リヤゲート)側から操作できないのは「良品廉価なクルマ作り」のためだった!【新型ダイハツ・タント試乗記】 | 20190731_Daihatsu_Tanto_28 | 9枚目の写真(全11枚)

「新型タントの後席スライドが荷室(リヤゲート)側から操作できないのは「良品廉価なクルマ作り」のためだった!【新型ダイハツ・タント試乗記】」の1枚目の画像 新型ダイハツ・タントのミラクルオープンドア
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「新型タントの後席スライドが荷室(リヤゲート)側から操作できないのは「良品廉価なクルマ作り」のためだった!【新型ダイハツ・タント試乗記】」の3枚目の画像 新型ダイハツ・タントの外観
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「新型タントの後席スライドが荷室(リヤゲート)側から操作できないのは「良品廉価なクルマ作り」のためだった!【新型ダイハツ・タント試乗記】」の5枚目の画像 新型ダイハツ・タントの助手席を前までスライドさせた状態
「新型タントの後席スライドが荷室(リヤゲート)側から操作できないのは「良品廉価なクルマ作り」のためだった!【新型ダイハツ・タント試乗記】」の6枚目の画像 新型ダイハツ・タントに荷室(最大時)
「新型タントの後席スライドが荷室(リヤゲート)側から操作できないのは「良品廉価なクルマ作り」のためだった!【新型ダイハツ・タント試乗記】」の7枚目の画像 新型ダイハツ・タントの運転席超ロングスライド
「新型タントの後席スライドが荷室(リヤゲート)側から操作できないのは「良品廉価なクルマ作り」のためだった!【新型ダイハツ・タント試乗記】」の8枚目の画像 新型ダイハツ・タントの荷室(片側倒し)
「新型タントの後席スライドが荷室(リヤゲート)側から操作できないのは「良品廉価なクルマ作り」のためだった!【新型ダイハツ・タント試乗記】」の9枚目の画像 新型ダイハツ・タントの荷室(通常時)
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