トヨタも日産も! マツダ以外のメーカーで開発された日本のロータリーエンジン【RE追っかけ記-11】 | DKM 繭ローター | 6枚目の写真(全7枚)

「トヨタも日産も! マツダ以外のメーカーで開発された日本のロータリーエンジン【RE追っかけ記-11】」の1枚目の画像 1973年東京モーターショー展示の日産サニーREクーペ・コンセプト。
「トヨタも日産も! マツダ以外のメーカーで開発された日本のロータリーエンジン【RE追っかけ記-11】」の2枚目の画像 日産は高速周回路におけるメディア試乗を実施。
「トヨタも日産も! マツダ以外のメーカーで開発された日本のロータリーエンジン【RE追っかけ記-11】」の3枚目の画像 日産は2代目シルビアにREを意図したという。シルビアはサニー・プラットフォームベース。
「トヨタも日産も! マツダ以外のメーカーで開発された日本のロータリーエンジン【RE追っかけ記-11】」の4枚目の画像 こつぜんと名古屋市内トヨタ産業技術記念館に現れたトヨタREカットモデル。
「トヨタも日産も! マツダ以外のメーカーで開発された日本のロータリーエンジン【RE追っかけ記-11】」の5枚目の画像 トヨタREは、セリカに搭載し実験試走。写真はRE車ではありませんが、なんとなくリフトバックが似合うような気がします。
「トヨタも日産も! マツダ以外のメーカーで開発された日本のロータリーエンジン【RE追っかけ記-11】」の6枚目の画像 ヴァンケル研究所の別案RE。燃焼室も回転するんDKMの一種で、アペックスシールが内側回転ハウジングに設けられている。
「トヨタも日産も! マツダ以外のメーカーで開発された日本のロータリーエンジン【RE追っかけ記-11】」の7枚目の画像 ルノー独自のREコンセプト図。
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