諸星陽一 
グッドイヤーは2018年の東京オートサロンで2種の新作タイヤを発表しました。そのうちの1種「E-グリップ（エフィシェントグリップ） コンフォート」は、快適性や経済性に重点を置いたコンフォート系のタイヤとして紹介されました。
E-グリップ コンフォートの性能をチェックするべく、日本自動車研究所（JARI）にて開催された試乗会に参加しました。この試乗会ではいくつかのセクションが用意され、それぞれに性能チェックが行えるようになっていましたが、残念ながら天候が雨となってしまったため、正確な性能チェックが行えなかったことも付け加えておきます。
まずこのE-グリップ コンフォートのコンセプトです。E-グリップ コンフォートは「静粛性とハンドリング性能を磨き上げ、街乗りに求められる快適性を追求したニューコンフォートタイヤ」と位置づけられています。ターゲットユーザーは「上質な乗り心地と快適性を重視するコンパクト、セダンの新車履き替えユーザーとインチアップユーザー」となっています。
試乗時は比較タイヤとして同じエフィシェントグリップシリーズのパフォーマンスとエコの2種のタイヤが用意されていました。ウエット路面ではありましたが、E-グリップ コンフォートの静粛性は確認することができました。全体的にゴーという連続音がよく抑えられています。また、低ミュー路でのダブルレーンチェンジでも高い性能を示しました。
じつはE-グリップ コンフォートは、スポーティタイヤであるイーグルLS EXEの後継モデルとして位置づけられています。つまりダイナミック性能はイーグルシリーズと同じレベルを確保しているということです。
プレミアムモデルはもちろん、ハイブリッド車などはとくにタイヤノイズが気になりがちです。そうしたクルマとE-グリップ コンフォートのマッチングは非常いいでしょう。
（文・諸星陽一）
