4ローターのロータリーエンジン搭載、マツダ「R16A」レーシング型ロードスターが走った【RE追っかけ記-4】 | cockpit | 2枚目の写真(全7枚)

「4ローターのロータリーエンジン搭載、マツダ「R16A」レーシング型ロードスターが走った【RE追っかけ記-4】」の1枚目の画像 マツダ R16A実験車。ノーズは、ポルシェ904風。
「4ローターのロータリーエンジン搭載、マツダ「R16A」レーシング型ロードスターが走った【RE追っかけ記-4】」の2枚目の画像 R16Aコクピットのフル計器盤。
「4ローターのロータリーエンジン搭載、マツダ「R16A」レーシング型ロードスターが走った【RE追っかけ記-4】」の3枚目の画像 宝庫で発掘した4ローターと1ローター・エクセントリックシャフト。1970年代、マツダが RE高級セダンと軽乗用車計画エンジン用と推定。4ローターのシャフト中央部分にヒルト/カーヴィック接手の歯型が見える。この2本は磨き上げられた。
「4ローターのロータリーエンジン搭載、マツダ「R16A」レーシング型ロードスターが走った【RE追っかけ記-4】」の4枚目の画像 マツダ宇品工場脇の小屋倉庫で発見した記号3804・3ローター。初期試作エンジン、ドライサンプ潤滑方式。
「4ローターのロータリーエンジン搭載、マツダ「R16A」レーシング型ロードスターが走った【RE追っかけ記-4】」の5枚目の画像 コスモスポーツプロトL402Aを率いて走る R16A
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