マツダ・ロータリー誕生以前、ヴァンケル型ロータリーエンジンが世界の産業界に衝撃を与えた【RE追っかけ記-1】 | 5. eccentricpg_JKY | 5枚目の写真（全6枚）

「マツダ・ロータリー誕生以前、ヴァンケル型ロータリーエンジンが世界の産業界に衝撃を与えた【RE追っかけ記-1】」の1枚目の画像 1959 NSU発表冊子表紙
「マツダ・ロータリー誕生以前、ヴァンケル型ロータリーエンジンが世界の産業界に衝撃を与えた【RE追っかけ記-1】」の2枚目の画像 1953NSUレンマックス250cc
「マツダ・ロータリー誕生以前、ヴァンケル型ロータリーエンジンが世界の産業界に衝撃を与えた【RE追っかけ記-1】」の3枚目の画像 私が1967年に米２輪誌に書いたホンダRC160・250cc４気筒ストーリー
「マツダ・ロータリー誕生以前、ヴァンケル型ロータリーエンジンが世界の産業界に衝撃を与えた【RE追っかけ記-1】」の4枚目の画像 1959年NSUシュポルト・プリンツ試乗
「マツダ・ロータリー誕生以前、ヴァンケル型ロータリーエンジンが世界の産業界に衝撃を与えた【RE追っかけ記-1】」の5枚目の画像 NSU空冷２気筒エンジンの“エクセントリックロッドOHC駆動。上下に偏心板をつけた棒２本でOHC駆動する
「マツダ・ロータリー誕生以前、ヴァンケル型ロータリーエンジンが世界の産業界に衝撃を与えた【RE追っかけ記-1】」の6枚目の画像 NSU ・バウム速度記録車。50ccから500ccまで複数車で世界速記録を樹立した
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