新型ホンダ・シビック・タイプRに「レブマッチシステム」を搭載

タイプRの専用装備として、シフトチェンジに合わせてエンジン回転数を自動シンクロさせる「レブマッチシステム」が搭載されています(システム自体をオフにすることも可能)。さらに「+R」、「SPORT」、「COMFORT」の3モードの切り替えが可能で、アクセルやステアリング、ダンパーなどのシステムが変更されます。

インテリアでは、タイプR専用フロントシートをはじめ、本革巻ステアリングホイール、タイプR専用ステアリングエンブレム、ステンレス製スポーツペダル、アルミ製シフトノブ、シリアルナンバー入りアルミ製エンブレム、遮音機能付ガラス(フロントウインドウ)など装備。

足まわりでは、アダプティブ・ダンパー・システム、専用サスペンション(フロント:デュアルアクシス・ストラット リヤ:マルチリンク)、245/30ZR20 90Yスチールラジアルタイヤ&20インチアルミホイール、Brembo社製フロント大径ベンチレーテッドディスクブレーキ、Brembo社製フロントアルミ対向4ポットキャリパー、ヘリカルLSD(リミテッドスリップデフ)などを採用。

安全装備では、MTのみのためか「ホンダ・センシング」は設定されませんが、電子制御パーキングブレーキやオートブレーキホールド機能などが用意されます。

(塚田勝弘)

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塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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