クルマのハンドル、最初は丸くなかったって知ってますか？【F2P Vol.14】 | 4.馬次第 | 8枚目の写真（全8枚）

操舵柄を握るのが自動車発明者カール・ベンツ、隣が性能実証長距離走行を実行した妻ベルタ。

ベンツ・パテントモートルヴァーゲン複製車。水冷４ストローク単気筒984cc後輪駆動３輪車。

自動車初期は、電気、蒸気、内燃機関が競い、電気が多数でした。米ステュドベーカー社の1903 EVも操舵柄です。

1899仏デラヘイのポスターは、嬉々として丸型ステアリングホイールを回す女性を描いています。右側通行ですが、運転席は右です。

メルセデス-ベンツは、ベルタ・ベンツ大旅行の125年後、Sクラス・“インテリジェントドライブ”を彼女を記念した歴史的ルート100km自動走行させました。丸ステアリングホイールですが、技術者ドライバーは万一の危機対応役で、介入はしませんでした。

最新のキャラックELRハイブリッドのステアリング。多種機能スイッチをつけています。

197３オースティン・アレグロの“クアティック”、見た目で軽く思わせる経営トップのバッドジョーク的アイデアでした。

英BMC社の1962年“1100”発表時の広報資料の操安性乗り心地説明イラスト。馬車の行く手は「馬次第」です。