塚田勝弘 1月27日に弟分のキャデラックATS-Vと同時に発表、発売されたキャデラックCTS-Vは、アメリカンサルーンらしくV8のスーパーチャージャー（6.2L）をフロントノーズに押し込み、649ps/850Nmを誇るモンスターモデル。0-60mph（約96.6km/h）加速は、3.7秒という驚異的なタイムを叩き出すそう。
しかし、かつてのアメリカンV8とは当然異なり、より高効率でコンパクトな1.7Lスーパーチャージャーを採用し、直噴とアクティブフューエルマネジメント（気筒休止）が組み合わされています。
また、アルミニウム製シリンダーヘッドは、従来のアルミニウム製ヘッドよりも強度が増し、熱処理が向上。さらに、軽量なチタン製吸気バルブも採用されています。
さらに、組み合わされる8ATのステップを小さくすることで、エンジンを最適な回転数に維持し、爽快なパフォーマンスと効率的に最大限に活かされるように設定。
サーキット走行で鍛え上げられたというデザインをはじめ、シャーシも強化されていて、ブレンボ製の高性能ブレーキのほか、ダンピングレスポンスが40％向上した第3世代の「マグネティックライドコントロール（磁性流体減衰力制御システム）」などが採用されています。
ホイールも先代CTS-Vよりも剛性が45％向上していて、ミシュラン製の純正装着タイヤは、マルチコンパウンドトレッドにより、スポーツ走行時に優れたグリップ力を実現するとともに、優れた乗り心地と高い耐摩耗性を確保。
また、「ツアー」、「スポーツ」、「トラック（サーキット走行）」、「スノー／アイス」という4つのドライバーモード・コントロールを用意。「パフォーマンス・トラクション・マネジメント」が「トラック（サーキット）」モード時に機能し、サーキット走行用にトルク制御とブレーキ介入の制御などにより、5つの設定が可能になっているそうです。
そのほかにも、通常モデルによりもボディ剛性も20％向上するなど、全方位に渡って強化されているキャデラックCTS-V。「キャデラックCTS-Vセダン（Spec-A）」の価格は1330万円、「キャデラックCTS-Vセダン（Spec-B）」が1470万円となっています。
（塚田勝弘）
【関連記事】
■470ps/603Nmを誇る「キャデラックATS-V」を990万円から発売開始
https://clicccar.com/2016/01/28/351616/
