yuri 
そして、F1のようにオープンルーフである事もこだわりの一つです。ボタン一つでぽちっと、ではなくルーフが手動式なところが、かえって面白い！ 初めての私でも、簡単に取り外す事ができました。取り外したロールトップは、フロントにあるユーティリティボックスにしまいます。
電動式とは違い手間はかかりますが、車体の軽量化に貢献しているそうですよ。
さぁ、いよいよ出発です。ホンダマークがかっこいいですね。車内は想像以上に狭いです。 荷物を置くスペースがないため（もちろん、トランクルームもありません） 、荷物は最小限に抑える事をおススメします。
普通の乗用車はスピードメーターがメインですが、さすがスポーツカー。エンジン回転数を見るタコメーターがメインとなっています。こちらの写真では分かりずらいのですが、ハンドルも円形ではなくレーシングカー的な形状です。
教習所以来のMT車にドキドキしましたが、無事に運転する事ができました（何度かエ○ス○してしまったような… ） 。やはり、MT車は楽しい！
エンジンが後ろについていることもあり、加速時は背中からグンと押されているような感覚です。そこまでスピードを出していなくても車重が軽いので加速力を楽しめる＆ 車高が低いためスピード感があり、日常的な運転でもスポーツカーらしさを感じさせてくれます。エンジン音と熱が背中から伝わってくるのも、たまりません。
もちろん、シートポジションもスポーツカー仕様。F1ってこんな感じかなと妄想しながら運転してしまいます。
ちなみに、 我が家のS660は“チビロク” という名前を付けました。 F1ドライバーのセバスチャン・ベッテル選手がF1マシンに名前を付けているのは、ご存知ですか？ ベッテル選手のように名前をつけると、愛車への愛が更に深まりますよ(^^
F1ファンの 私にとって、まさに理想の車。ぜひ皆さんにも、S660の楽しさを体験してほしいなと思います！
（yuri）
