山本晋也 
2014年3月のジュネーブモーターショーで2.0リッター4気筒エンジンから420馬力を絞り出す「アウディTTクワトロスポーツコンセプト」を、2014年4月の北京モーターショーにおいて2.0リッターながら400馬力を発生する「フォルクスワーゲン・ゴルフR400コンセプト」を登場させたフォルクスワーゲン・グループ。
世界的なエコ・トレンドとは一線を画したパフォーマンスのアピールは、同グループの勢いを感じさせるものでしたが、さらにパワフルな、リッター211.7馬力、2.5リッターで525馬力という5気筒エンジンを積んだコンセプトカーがアウディから発表されました。
それが「A3 クラブスポーツ クワトロ コンセプト」です。
コンパクトなボディのA3に搭載される排気量2480ccの5気筒ガソリン直噴ターボは大型ターボチャージャー、1.5barの高ブースト、インタークーラーの高性能化などモディファイされたもので、最高出力は386kW（525馬力）、最大トルクは600Nm。レブリミットは6900rpmとなっています。組み合わせられるトランスミッションは3軸DCTの7速Sトロニック、駆動システムは多板クラッチを使ったクワトロ（4WD）ということです。
S3セダンをベースとしたボディは、スリーサイズは全長4490mm、全幅1856mm、全高1382mmとなり、ホイールベースは2631mm、そして車重は1527kg。パフォーマンスは、0-100km/h加速が3.6秒、最高速は310km/hとアナウンスされています。
こうした動力性能に合わせて、シャシーも強化されています。
ベースとなったS3セダンよりも10mm下げられた車高、275/25R21というサイズのタイヤ、そしてフロントには370mmと大径ブレーキディスク（カーボンファイバーセラミック！）がインストールされています。 さらに高速域からのブレーキングではスポイラーを立ち上げ、エアブレーキとして利用する機能も採用されたと発表されています。
まさにスペシャルモデルな「A3クラブスポーツ クワトロ コンセプト」ですが、フォルクスワーゲンが採用するクルマ作りの基礎となるモジュラー設計『MQB』に則っているということです。すなわち、525馬力のハイパフォーマンスエンジンやシャシー強化の内容などは同グループの他モデルへ拡大することも期待できそうです。
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（山本晋也）
