工藤貴宏 
「日本で一人でも多くのお客さんにクワトロを味わっていただくために、クワトロを戦略的な価格にしました」ってアウディの人が僕に言うんです。気になったので、実際のところどうなのか？って調べてみました。
クワトロを搭載した「1.8TFSI quattro」の価格は410万円。プレミアムブランドのCセグメントセダンとして最大のライバルになるであろうメルセデスベンツCLAの4WDモデル「CLA250 4MATIC」は484万円。あっ、74万円も違う。
まあ、A3セダン「1.8TFSI quattro」が17インチタイヤなのに対して「CLA250 4MATIC」が18インチだったり、AMGスタイリングパッケージと呼ぶエアロパーツを装着したりという違いがあり、そのうえCLAにはカーナビも付いていたりするけれど（「1.8TFSI quattro」ではオプション設定で30万円）、それでも74万円の価格差はとっても大きい。
何が言いたいかっていうと、メルセデスベンツの中でも戦略的な価格設定と言われているCLAながら、アウディA3セダンならもっとリーズナブルっているわけです。ボトムグレード対決ではCLAが335万円なのに対し、A3セダンは325万円だし。
また、兄貴分のA4セダンと比べてみると、A4セダンのクワトロモデル「2.0TFSI quattro」は523万円と200万円も高い！ アウディのセダンでクワトロモデルが欲しいと思ったら、Ａ3セダン「1.8TFSI quattro」は本当に魅力的な選択肢なのですよ。
そんなアウディA3セダンは、1.4Lターボエンジンを積む「1.4TFSI」が325万円。そのエンジンに気筒休止機構を盛り込んでスポーツシートとスポーツサスペンションと17インチタイヤをセットした「1.4TFSI with COD」が364万円。1.8Lターボエンジンと4WDシステムを搭載する「1.8TFSI quattro」が410万円。そして頂点に君臨する2.0Lターボエンジンを積むスポーツモデル「S3 Sedan」が561万円というプライスになっています。
どれを選ぶべきか？ 4WDが必要ないなら、標準エンジンよりもパワーも燃費も勝る「1.4TFSI with COD」がオススメ。4WDが欲しいなら「1.8TFSI quattro」。
僕が買うんだったらどれを選ぶか？
「S3 Sedan」に決まっているじゃない。だって、速いしカッコいいんだもん。
……さあアウディが似合う、それも「S」でなきゃって男を目指さなきゃ！
（工藤貴宏）
