福永 葵 
以前、ご紹介した通り、往年の名車であるFairlady240Z-L（1971年式HS30型）の1/8スケールモデルを組み立てる『日産フェアレディZ』が2014年1月7日に創刊されました。さらに、創刊号発売前日の1月6日には、初代クリッガールのくぼきひろこさんに実際に組み立てていただき、動画にてその魅力をお伝えしました。
そして、紹介第3弾となる今回は、各号のパーツの特徴を作業工程を踏まえながら見ていきたいと思います。
＜第1号＞
1月7日に発売された01号は『ボンネットとフロントバンパーの組み立て』。ボンネットにフェアレディZの特徴である専用エンブレムを取り付けます。
どうですか、いきなしわくわくしてきませんか？ これだけでも満足してしまいそうですが、まだ序の口の序の口の序の口の……（笑）
実車同様に再現されたボンネットストッパーも取り付けちゃいます。
さらにフロントバンパー左右のコーナーにはバンパーラバーを、そしてこれまた実車同様に再現されたバンパーブラケットを取り付け！ 缶コーヒーのCM内のセリフじゃないけど“贅沢だ〜”的なパーツ構成に、レポーターはすでによだれがでております（笑） さらに、当時のオリジナル書体を使用したライセンスプレートや1971年の純正色であるグランプリレッドのボディカラーを採用するなど、よくここまでこだわるなぁという代物となってます。
やばい！（笑） あまりにも興奮してしまい、01号の組み立てパーツでずいぶんスペースをとってしまいました。とはいえ、02号と03号のパーツも紹介させてもらっちゃいます。
＜第2号＞
02号は『右フロントホイールの組み立て』。ホイールにタイヤをはめた後、レアな240Z-L用純正ホイールカバーを取り付けます。ちなみに、ホイールにはエアバルブもあるんですよ。
タイヤはオリジナルタイヤを完全に再現。トレッドパターンやサイドウォールの表示に懐かしさを覚えてしまいますね。
なお、02号には1/8スケールモデルをきれいに保つためのクリーナークロスが付いてきます！
＜第03号＞
次に、03号は『右フロントサスペンションとブレーキの組み立て』。フェアレディZはストラット式を採用していますが、モデルカーも同様。なんと可動式なんですよ！ 上下に押し込むとサスペンションが沈みこみ、リアルな動きを体感できるハズ。
右ブレーキディスク＆キャリパーはご覧の通り。フロントはディスク式となっています。
ちなみに組み立てる際に接着剤は不要。パーツは差し込むかネジでとめるだけでOK。なお、01号では2mm、03号では3mmのドライバーが付属されます。
ざぁっと駆け足でパーツの特徴を紹介しましたが、いかがですが？ 組み立てパーツにもこだわりが見え隠れしてるって感じでしょ。なにげに組み立てパーツを眺めたり、マガジンの組み立てガイドのパーツ紹介文でその特徴を知るのも楽しいと思いますよ。もちろん組み立ても！ 全方位から楽しめる週刊フェアレディZは、毎週火曜日（Vol.02は隔週火曜日）発売です。（※今回はパーツのディテール紹介のため、組み立て手順が前後している場合がありますのでご了承ください）
【雑誌データ】
雑誌名：週刊『日産フェアレディZ』
価格：1790円（税込）※増刊号のみ790円（税込）
※記載している税込価格は、2014年3月時点での消費税率5%で計算されています。
発行：イーグルモス・パブリケーションズ・リミテッド
発売：ハーレクイン
ホームページ：http://www.fairladyz-collection.jp
Facebook：https://www.facebook.com/FairladyZ.collection
（福永 葵）
