HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
>
ニュース・新車
>
新車
同門対決!エクシーガ2.5i EyeSightとレガシィ2.5i EyeSight買うならどっち?【エクシーガ マイナーモデルチェンジ】 | E型 エクシーガ アイドリングストップ 表示灯 | 12枚目の写真(全15枚)
モノクロだが、必要な情報は一目でわかるエクシーガのアイサイト表示部分
カラー液晶表示で、見やすくなったレガシィのアイサイト表示。
センターコンソールに移動され、更に操作性の向上したレガシィの電動パーキングブレーキスイッチ
ビックマイナーチェンジでステアリングでの操作を可能としたレガシィのSIドライブスイッチ
エクシーガと異なりストレートタイプのゲートでスポーツシフトはフロアでの操作は出来ません。
センターコンソールに設置されるエクシーガのSIドライブダイヤル
エクシーガのパドルシフトはステアリングコラムに装着されるタイプ
フロントシートに独立したアームレストが装着されるエクシーガ。
どちらのモデルにも新世代BOXER2.5Lエンジン FB25を搭載
FB25エンジンには、どちらもアイドリングストップ機構を装備。
搭載されるトランスミッションも、どちらも新型リニアトロニックCVT。
「ぶつからないミニバン」か「ぶつからないワゴン」か?
ジグザグゲートにマニュアルモードもフロアで変速可能なエクシーガ。(写真はtSモデル)
記事ページへ戻る