同門対決！エクシーガ2.5i EyeSightとレガシィ2.5i EyeSight買うならどっち？【エクシーガ マイナーモデルチェンジ】 | E型　エクシーガ　アイドリングストップ　表示灯 | 12枚目の写真（全15枚）

モノクロだが、必要な情報は一目でわかるエクシーガのアイサイト表示部分

カラー液晶表示で、見やすくなったレガシィのアイサイト表示。

センターコンソールに移動され、更に操作性の向上したレガシィの電動パーキングブレーキスイッチ

ビックマイナーチェンジでステアリングでの操作を可能としたレガシィのSIドライブスイッチ

エクシーガと異なりストレートタイプのゲートでスポーツシフトはフロアでの操作は出来ません。

センターコンソールに設置されるエクシーガのSIドライブダイヤル

エクシーガのパドルシフトはステアリングコラムに装着されるタイプ

フロントシートに独立したアームレストが装着されるエクシーガ。

どちらのモデルにも新世代BOXER2.5Lエンジン FB25を搭載

FB25エンジンには、どちらもアイドリングストップ機構を装備。

搭載されるトランスミッションも、どちらも新型リニアトロニックCVT。

「ぶつからないミニバン」か「ぶつからないワゴン」か？

ジグザグゲートにマニュアルモードもフロアで変速可能なエクシーガ。（写真はｔSモデル）