“この星最速”RedBull X2010の細部に迫る！【東京オートサロン2012】 | GT5-11 | 7枚目の写真（全10枚）

超高速化にリアタイヤフェンスは欠かせません。ル・マンでもお馴染みの手法です

下側がえぐられ、流速の速い空気をこちら側に流したい様です。

こちら側から見るとノーズからの「抜け」風の通る方向が判ります。

コクピットサイドにはS.VETTELの名が。

リアウイングのステーの間の「ファン」。シャシー下面の空気を吸い出しここから排出します。

一応安全装備のロールフープも有ります。

タイヤ上面のエア・アウトレットは前後輪共に刻んでいます。

ノーズにはピトー管がセットされています。

前輪はタイヤとホイール全体をカバーし、それを水滴形状のフェアリングで覆い空気抵抗の低下を図っています。