いきなりバックオーダー1年分を抱える、文字通り売れっ子のプリウスα。今日は、そんなプリウスαについてのあまり知られていない情報をお伝えしましょう。
「プリウスα」の「本家プリウス」との大きな違いといえば
●車体がひとまわり大きくて、後席が広くて、荷物がたくさん積める。
●3列シート車もラインナップしている
ことですが、実はメカニズムでも異なる部分があるんです。
●3列シート車はニッケル水素じゃなくてリチウムイオンバッテリーを使っている。
というのはすっかり有名なので、ここではそれ以外に、あと2つの情報を紹介しましょう。
この2つさえ知っていれば、あなたはもうプリウスαマニアの域になる、とっておきの秘密です。
<その1>
ファイナルギヤ比がローギヤード化されています。プリウスは3.267ですが、プリウスαは3.703です。
<その2>
モーターを水冷化。狙いは発熱を抑え、モーターのピークパワーを持続できるようにすること。
つまり、重量増に対応して加速性能を強化しているってわけなんです。
プリウスαはプリウスに比べると燃費が約2割落ちますが、そこには重量増のほかにギヤ比の変更も関係しているのです。
以上、プリウスαトリビアでした。
(工藤貴宏)