ファミリーのみならず幅広いユーザー層の支持を集めているルノー カングー。2015年の1.2L直噴ターボエンジン登場時はMTしかなかったこともあり、カングーにおけるMT比率は約46％に達したそうです。 なお、2009年から2016年までのMT比率は約25％。つまり、カングーの4台に1台がMT車と...

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ファン待望の新型アルピーヌ。昨年10月、「アルピーヌ・ヴィジョン」が披露され、日本でのアルピーヌ復活が発表されていましたが、注目されていた日本への「アルピーヌ」ブランドの導入はどうなるか「確定」いませんでした。6月1日付けでルノー・ジャポンが輸入販売事業を行うと発表されました。 事業形...

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ルノーを代表するモデルであるカングー。実用車でありながら趣味性も高いモデルだけに、ボディカラーや仕様などで「ほかのカングー」とは違う1台を探している方も多いのではないでしょうか。 居住性や積載性など、実用性の高さはもちろん、日本のミニバンやワゴン系モデルとはひと味違うスタイリング、カラ...

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国産、輸入車を問わず、BセグメントからCセグメントベースのSUVが続々と登場しています。メーカーやインポーターからするとハッチバックなどをベースにSUV化することで価値を付加させることができ、もちろん価格（利益率）の面でも旨みがあります。 ユーザーの利点は、ベースのハッチバックなどより...

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4月6日、現行メガーヌ ルノー・スポール最後の限定車となる「273パックスポール」と「273ファイナルエディション」が発売されました。 わずか20台の抽選販売となる273パックスポールの専用装備のひとつが、マルケジーニ製鍛造アロイホイール。実はこのホイール、意外にも日本企業との共同開発...

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4月6日に発売を開始した現行型最後の限定車「メガーヌ ルノー・スポール273」。「メガーヌ ルノー・スポール273パックスポール」、「メガーヌ ルノー・スポール273ファイナルエディション」の2モデルが用意されています。 20台限定の「メガーヌ ルノー・スポール273パックスポール」は419万...

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ニュルブルクリンクサーキットで市販のFFモデルで最速タイムを刻むなど、欧州を代表するFFスポーツハッチバックである「メガーヌ ルノー・スポール」。 現行型最後の限定車となる「メガーヌ ルノー・スポール273パックスポール」が4月6日に発売されました。なお、20台限定でルノー・ジャポンの...

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