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ボルボのフラッグシップワゴン「V90」が大幅改良。マイルドハイブリッドを初設定
2018JCOTY受賞のボルボXC40は、軽快でトルクフルなファミリーSUVだけど、もうチョイ重厚感も欲しい…かな？【頑固一徹 和・試乗】
伝説の6輪F1「Tyrrell P34」はタイレル？ ティレル？ その読み方と走りを小倉茂徳さんに聞いた！【SUZUKA Sound of ENGINE2019】(PR）
400馬力のPHEVも用意。ボルボのフラッグシップセダン「S90」の改良型プロトタイプを発見
新型ボルボS60に30台限定で設定された「S60 T8 Polestar Engineered」は919万円でも即完売の勢い!?【新車】
ドイツプレミアム御三家に対抗できる動的質感と高い安全装備、少し小さくなったボディサイズが魅力【ボルボS60試乗】
ボルボ初の100％電気自動車「XC40 Recharge」は400馬力以上で400kmを走行可能【新車】
ボルボ・カーズからエンジン事業が独立、吉利汽車（ジーリー）と共に一大エンジンサプライヤー誕生。将来的にはロータスにも供給予定！
ボルボ初の量産EV「XC40」のデビューは10月16日。ティザースケッチが公開
往年の名車を現代のイメージリーダーに仕立て直したスーパーハッチ「ボルボ・480」【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】
ボルボ XC90がマイナーチェンジ。自慢の安全装備を強化し、特別仕様車の「XC90 D5 AWD R-Design」も設定【新車】
ボルボ V90/V90クロスカントリーが一部改良。衝突被害軽減ブレーキにステアリングサポートを追加【新車】
ボルボ・V90が初のフェイスリフト。デザイン刷新＆マイルドハイブリッドも初設定へ
ボルボ V60 T6 ツインエンジンは、48VのPHVシステムを採用したプレミアムステーションワゴン
ステーションワゴンの代名詞「ボルボV60 T5 Inscription」600万円台は最適価格！【頑固一徹 和・試乗】
5年で販売台数30％増、平均購入単価200万円増！ 絶好調ボルボの秘密はどこにある？
日本一のセールススタッフは誰だ!? 顧客満足度ナンバー1を目指すボルボがセールスコンテストを開催
やっぱりボルボのワゴンは美しい｜ボルボ・V60【スタワゴ的カスタム目線で輸入車を知る！】
