タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】 | yokohama_silica__0001 | 9枚目の写真(全9枚)

「タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】」の1枚目の画像 シリカについての解説を行ってくださった、先行開発本部材料機能研究室の網野直也室長
「タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】」の2枚目の画像 天然ゴムとは
「タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】」の3枚目の画像 石油を原料とする合成ゴムは組成の変更に自由度が高い
「タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】」の4枚目の画像 カーボンブラックはゴムを強くするための一般的な方法
「タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】」の5枚目の画像 シリカはカーボンに変わる材料として注目を浴びている
「タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】」の6枚目の画像 タイヤに配合するシリカにはさまざまなサイズがある。大きな粒子のものを混入することも多い
「タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】」の7枚目の画像 タイヤが回転することや、空気との摩擦などにより、クルマでは大量の静電気が発生している
「タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】」の8枚目の画像 赤丸で囲んだ部分で少しいろが変わっているところが導電スリット
「タイヤが黒いのはなぜ? シリカを配合するとタイヤはどう進化するの?【横浜ゴム・シリカ配合技術勉強会】」の9枚目の画像 解説を担当してくれたのは横浜ゴム 先行開発本部材料機能研究室の網野直也室長
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