クリッカー編集部 
タイではスーパーカブも人気です。
スーパーカブC１２５も見かけました。
カブの特徴的なレッグシールドはステッカーチューンにもってこいですね。
タイの学生が作製した超絶カブ。ハブレスホイールに駆動方法、ブレーキの構造などアイデア満載な車両です。
フロント周りもハブレスホイール。しかも会場内を走って去って行く姿にはびっくりしました。
台数は多くはありませんでしたが、ホンダ・グロム（タイでの名称ははMSX125）もチラホラ。
会場では１台しか見かけなかったホンダ・ズーマー。こちらはアメリカ製のパーツを組み込み、USDMライクに変身済み。
CRF70をモタード風にカスタム。エンジンはデイトナ製のダイナヘッドでチューン。
ストリートファイターなルックスのスズキSV1000。青と赤が目を引くカラーリングはチームアダチ風ですが、詳細は不明です。
スズキGAGのヨシムラ仕様。
とても綺麗で、飾って置きたくなるような１台でした。
日本でもめったに見かけないホンダ・ズークが３台も！ ホンダ・モトコンポはなぜかガラステーブルに変身していました。
イベント恒例の集合写真! 会場のみなさんがGクラフトの「G」マークを手で作ってくれました。弊社のノボリにもサインをしてプレゼント。
バンコクモーターショーのイベント終了時間は夜の１０時！ エンジョイ４MINIももちろん１０時まで行われて、みなさん濃密な時間を過ごされていました。
（文・写真：しのP/まとめ：クリッカー編集部）
