山本晋也 
「STI Sport」の走りは、ノーマルとははっきりと異なっています。テストコースということで、メーター読みで140km/hに迫ろうかという速度で高速道路を模した大きなコーナーを駆け抜ければ、その速度を出しているとは思えないほど安定していて、さらに自在に車線変更が可能なくらいのフレキシビリティを持っていることを実感します。
タイヤのパフォーマンスに合わせて、フットワークが引き締められているので、ストロークだけが大きくなっているということもありません。タイヤサイズを見れば215幅ですが、感覚的には225〜235くらいの幅がありそうなくらい、しっかりと路面を掴んでいるように感じます。
一方、低速コーナリングになると215幅らしいクイックさを実感できます。2速でクリアするパイロンスラロームでは、アクセルのオン／オフで姿勢をコントロールしやすく、キビキビと走らせやすくなっているのを実感できます。さらに低いギアでエンジン回転を高めても後輪のグリップがしっかりと確保されているのは安心感につながる部分といえそうです。
そうして、積極的にアクセルを踏んでいけるので、エンジンさえもシャープに変身しているように感じたのです（実際は、パワートレインはノーマル）。スポーツカーとしての魅力を高めたといえるでしょう。
そんなBRZ STI Sportのメーカー希望小売価格は、6MTが3,531,600円、6ATは3,591,000円。200馬力少々の2.0リッタークーペとしては高価にも思えますが、その走りを味わうと、むしろバーゲンプライスと思えるほど、お買い得な一台に仕上がっています。
■SUBARU BRZ STI Sport主要スペック
車両型式：DBA-ZC6
全長：4240mm
全幅：1775mm
全高：1320mm
最低地上高：130mm
車両重量：1250kg（参考値）
エンジン型式：FA20
エンジン形式：水平対向4気筒
総排気量：1998cc
最高出力：152kW（207PS）/7000rpm
最大トルク：212Nm（21.6kg-m）/6400-6800rpm
変速装置：6速MT
タイヤサイズ：215/40R18
メーカー希望小売価格（税込）：3,531,600円
（文：山本晋也 写真：門真 俊／SUBARU）
