ノート「e-POWER」がハイブリッドと名乗らなかったワケは？

ハイブリッドや電気自動車さらには燃料電池車など、新たなパワートレーンが登場するたびに指摘されるのが居住空間や荷室など実用性の低下でしょう。

「ノートe-POWER」の場合、ガソリンエンジン車とほぼ同じボディサイズ（全長：4100mm×全幅：1695mm×全高：1520mm）にエンジン／モーター／バッテリーを収めるために、プラットフォームの構造がガソリンエンジン車と異なる専用品を採用し、ガソリンエンジン車と同等の空間を確保しています。その上で、インテリアには電気自動車「リーフ」と共通のギヤセレクターを採用し、先進性を強調。

「ノートe-POWER」は、使えば使うほど後戻りできない先進性が随所に宿った一台に仕上がっています。

（今　総一郎）

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