星崎 俊浩 
■開発も生産も営業も、心をひとつに！
新型インプレッサは初めてSGPを採用するため、開発陣は関連部署と密に連携してきました。
生産面では、高剛性化のためにボディ溶接に接着剤を併用していますが、生産サイドからすると手間が増えて大変なのですネ。そこで接着剤有りと無しの試験車を用意して、生産担当者に走行性能や快適性の変化を実体験して貰い、接着剤の必要性を相互に共有しました。
安全性能も、運転支援等の安全装備は車両価格が割高になるため、営業サイドが標準装備に難色を示すケースが一般的です。ところが新型インプレッサでは、アイサイト3.0だけでなく国産車初の歩行者保護エアバックも標準装備にする企画について、営業サイドは反対どころかごく自然に合意！ 既にスバル社内ではアイサイト等の安全機能は当たり前の装備なのですネ。
「次世代スバルの成功の試金石」と位置づけられた新型インプレッサは、まさしく「ダントツ」の期待を裏切らない仕上がりで誕生したのです。
（星崎 俊浩）
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■第543弾 新型インプレッサのすべて （電子版はこちら）
