1日たった2台！トヨタ「86GRMN」は豊田章男社長が主導する「もっといいクルマ」だった

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完成車のエンジンルームに目を移すと、シリアルプレートに「Morizo（モリゾー）」のサインが入っており、フレームナンバーにも「86」の数値を入れるなどのコダワリがみられます。

TOYOTA_86GRMN TOYOTA_86GRMN

開発責任者の多田哲哉チーフエンジニアにお伺いしたところ、100台限定車両価格648万円の「86GRMN」に対して、3,000件を超える問い合わせが殺到したそうで、現在では既にほぼ全ての購入者が確定しているそうです。

TOYOTA_86GRMN

チューンショップ関係はもちろん、一般客からのオーダーも多かったようで、中には「価格は問わないので、とにかく購入したい」との問い合わせもあったとか。

このようにニュルブルクリンクで鍛えられた“メイドインジャパン”の「86GRMN」は豊田章男社長が主導する「もっといいクルマづくり」を具現化すべく、開発と製造部門が一丸となって生み出された手作り感満載の一台になっていました。

TOYOTA_86GRMN

このクルマを手に入れた方の満足そうな笑顔が思わず浮かんで来そうです。

（Avanti Yasunori）

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トヨタ GAZOO 86 GRMN

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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