新型ロードスター発表・5月21日発売、予約受注は目標の６倍！

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直噴ガソリンエンジンと、最軽量モデルでは1tを切る重量、そして高効率な6速トランスミッション、さらに上位グレードにはアイドリングストップ機構やエネルギー回生システム「アイ・イーループ」を搭載することで、燃費性能にも優れた4代目ロードスター。

日常的に楽しめるスポーツカーという初代からの提案を、より高めたニューモデルです。

●新型マツダ ロードスター 燃料消費率

6MT：17.2km/L
6MT：18.8km/L（アイ・イーループ＆アイ・ストップ付）
6AT：18.6km/L（アイ・イーループ＆アイ・ストップ標準装備）

●マツダ ロードスターS 主要スペック
型式：DBA-ND5RC
全長：3915mm
全幅：1735mm
全高：1235mm
ホイールベース：2310mm
車両重量：990kg
乗車定員：2名
エンジン型式：P5-VP
総排気量：1496cc
最高出力：96kW（131PS）/7000rpm
最大トルク：150Nm（15.3kg-m）/4800rpm
変速装置：6速MT
燃料消費率：17.2km/L（JC08モード）
タイヤサイズ：195/50R16

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新型ロードスター発売記念！ 4世代のエンジン音を聴き比べると意外に違う!!
https://clicccar.com/2015/05/20/308402/

マツダ・ロードスターに約1週間で2,000件を超える先行商談予約が殺到
https://clicccar.com/2015/03/31/300872/

マツダ・ロードスターの予定価格は2,494,800円～3,142,800円、燃費は17.2～18.8km/L
https://clicccar.com/2015/03/20/299264/

（山本晋也）

マツダ ロードスター フルモデルチェンジ

この記事の著者

山本晋也 近影

山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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