レクサス「NX」画像ギャラリー －2.5ハイブリッドと2.0ターボ、価格は428万円から

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ターボエンジンもアイドリングストップ機能を備えるレクサスNX。アイドリングストップと連携した全車速追従型レーダークルーズコントロールをレクサスとして初採用しているほか、おくだけ充電もレクサスとして初搭載。

左右確認サポート付きパノラミックビューモニターやLEDコーナリングランプといった日常的なドライバーサポート機能も装備されています。

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（山本晋也）

レクサス トヨタ ハイブリッド ターボ NX

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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