Avanti Yasunori 
■次期「GT-R」はアシストモーター追加で電動化
ピュアEV「アリア（ARIA）」や、新型「フェアレディZ」プロトタイプ公開で勢いづく日産自動車ですが、この両車は同社が今後2021年12月までの間にグローバルで投入を予定している12車種「A to Z」の「A」と「Z」にあたります。
これまで海外市場への新車投入を優先して来ましたが、両車についてはホームベースである日本から世界に向けてワールドプレミアしたことにより、国内市場においても新たな印象付けに成功しているようです。
そうしたなか、各種情報によると、デビューから13年が経過した「GT-R」についても、モデルチェンジに向けた動きがあるようです。
2007年12月に登場した現行モデル「R35型」の全長×全幅×全高はそれぞれ4,710×1,895×1,370mm、ホイールベースは2,780mmで、車両重量は1,760kg。搭載されるVR38DETT型エンジンは3.8L V6 DOHC仕様で570ps/65.0kgmを発生します（NISMO仕様は600ps/66.5kgm）。
世界のハイパフォーマンスカーと比較しても、抜きん出た走りを見せる同車ですが、今回のモデルチェンジではCAFE対応を機にアシストモーターを追加。マイルドハイブリッド化することで、発進時の燃料消費を抑制する模様。
現行モデルの長所を引き継ぐビッグマイナーチェンジとなるようで、フロントマスクやリヤ廻り、インテリアなど、内外装を一新することで、あたかもフルモデルチェンジ並みの変貌を遂げるようです。
新型デビューは最短で2023年末となりそうで、今後の動向が注目されます。
（Avanti Yasunori／画像&動画：NISSAN）
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